Статья директора РУП "Минский завод шестерен" Бадытчика А.С. "Производственная кооперация и субконтрактация"

        Минскому заводу шестерен, как говорится, на роду напи­сано работать в статусе ме­жотраслевого производства. Собс­твенно говоря, так и было в истории предприятия, которому в следующем году исполнится 60 лет. Вплоть до 2004 г. оно обладало полной самосто­ятельностью, более того, был пери­од, когда на базе МЗШ работало пол­ноценное объединение «Минсктрак­торозапчасть». В те годы самые раз­личные зубчатые колеса поставля­лись на тракторные, автомобильные и моторные заводы всего СССР.

        Потребность в этих важных де­талях, конечно же, есть и у машино­строительных предприятий Белару­си, ведь зубчатая передача с точки зрения техники - самая эффективная. Основным потребителем продукции Минского завода шестерен в Респуб­лике Беларусь всегда являлся Минс­кий тракторный завод. В этих услови­ях в 2004 г. Министерством промыш­ленности было принято решение о включении ПРУП «МЗШ» в произ­водственное объединение «Минский тракторный завод». Оно послужи­ло импульсом для дальнейшего раз­вития предприятия. В период с 2004 по 2011 г. для Минского тракторно­го, Сморгонского агрегатного и Боб­руйского завода тракторных деталей и агрегатов было освоено более 150 номенклатурных позиций. На этой основе в 2011 г. заводом обеспечен рост товарной продукции, в сопоста­вимых оптовых ценах в 2,5 раза пре­вышающий уровень 2004 г. При этом рост объемов производства обеспе­чен фактически без увеличения чис­ленности работников, за счет повы­шения производительности труда, оптимизации производственно-тех­нологических процессов и совер­шенствования организационной структуры предприятия. В результа­те использования товаропроводя­щей сети головного предприятия за­вод значительно увеличил объем экс­портных поставок. Все это сказалось на росте заработной платы его ра­ботников. В долларовом эквиваленте она в 2010 г. увеличилась в 2,5 раза по сравнению с 2004 г.

        Следует также отметить, что на производственном объединении внедрена политика централизован­ного снабжения металлопрокатом, цена которого в 1,5-3 раза ниже, чем предложения поставщиков на Бело­русской универсальной товарной бирже. Это помогает повышать кон­курентоспособность продукции.

        Однако не все в объединении так однозначно. «Заполучив» ра­нее самостоятельных смежников, головное предприятие фактичес­ки установило жесткий контроль над ценовой и ассортиментной по­литикой завода шестерен. Во всем мире выстраивают холдинговые структуры, а у нас почему-то реши­ли вернуться к форме, которая ак­тивно использовалась не в рыноч­ной, а в социалистической эконо­мике. В отличие от объединения, в холдинге все участники производс­тва равноправны, а политику, в том числе и ценовую, определяет уп­равляющая компания, которая не включена в технологическую це­почку. Она исходит из интересов всего холдинга, а не какого-то од­ного, пусть и очень важного звена.

        - В этих условиях доля реализа­ции изделий на ПРУП «МТЗ» в об­щей структуре отгрузки возросла с 40% в 2004 г. до 62% в 2011 г., - го­ворит директор предприятия Алек­сандр БАДЫТЧИК. - Привязан­ность только к одному партнеру и отрасли не может обеспечить эконо­мическую стабильность специализи­рованного предприятия, его гармо­ничного развития. С этим мы столк­нулись в 2009 г., когда большинство заводов тракторостроительной от­расли снизили объемы производс­тва и реализации, что негативно ска­залось на финансово-экономичес­ком положении ПРУП «МЗШ».

        В этих условиях завод был вы­нужден диверсифицировать про­грамму производства и реализа­ции. Расширена номенклатура плу­гов и запасных частей к ним, начат выпуск деталей для нужд железной дороги, в рамках политики импор­тозамещения освоена номенкла­тура редукторов и зубчатых колес к косилкам. Однако в краткосроч­ном периоде компенсация сниже­ния объемов заказов основных пот­ребителей для предприятия объек­тивно невозможна. Тем более что потенциальные потребители шес­терен сами осваивают их выпуск.

        - Какой был смысл в создании и расширении производства зубчатых колес на таких предприятиях, как ОАО «Минский моторный завод», «Минский автомобильный завод», «Амкодор», ПО «Гомсельмаш»? - за­дается вопросом Александр Степа­нович. - Конечно, закупаемое наши­ми смежниками оборудование на­много производительнее нашего. Однако практика эксплуатации этой техники показала, что загружена она частично. Я убежден, что настоящей эффективности оборудования мож­но добиться только на специализи­рованном производстве при макси­мальной загрузке. С одной стороны, у нас осталось немало работников, обладающих высочайшей квалифи­кацией. В металлообработке же из­готовление шестерен, особенно ко­нических и червячных, всегда счи­талось «высшим пилотажем». А с другой, - высокопроизводительное оборудование нам крайне необхо­димо для того, чтобы осваивать но­вые рынки. Специалистами завода проведен анализ и даже разработан бизнес-план, в соответствии с кото­рым при наличии инвестиций в раз­мере около 100 млн. долл. наше пред­приятие могло бы обеспечить прак­тически полную потребность заво­дов республики в зубчатых колесах. При этом указанная сумма инвести­ций значительно ниже совокупных затрат предприятий страны по осво­ению самостоятельного производс­тва шестерен. Однако реализация данного проекта только за счет собс­твенных источников финансирова­ния в настоящее время невозможна.

        Стремясь диверсифицировать объемы производства и реализа­ции, Минский завод шестерен все же находит возможности для внед­рения нового оборудования. При­обретено несколько станков, уста­новлен высокопроизводительный термический агрегат, обеспечива­ющий к тому же экономию элект­роэнергии по сравнению с ранее применявшейся техникой.

        Это дает возможность удержи­вать предприятие, что называется, на плаву. Так, в текущем году объем производства вырос на 20%, рен­табельность составила 10,6%.Но предприятие могло бы работать го­раздо эффективнее.

        - В этом году я побывал на спе­циализированной международной выставке в Ганновере, - говорит А.Бадытчик. - С сожалением конста­тировал, насколько мы отстали от мировых лидеров. На зуборезных станках, без шлифовки они изготав­ливаются шестерни 5-6-го классов точности. А после финишных опе­раций этот показатель улучшается до 4-5-го классов. Наше же оборудо­вание даже со шлифовкой не позво­ляет подняться выше 7-го уровня. А ведь точность деталей непосредс­твенно влияет на характеристики механизма, вплоть до его долговеч­ности. Но важна и производитель­ность, в чем мы также серьезно ус­тупаем западным коллегам. Так, вал главной пары шестерен для трактора МТЗ-2522 мы изготавливаем на трех станках и делаем всего 12 шт. в сме­ну. В Ганновере же я видел оборудова­ние, на котором такой же вал режет­ся менее чем за 2 мин! Конечно, та­кое оборудование стоит немалых де­нег, но если мы хотим повысить кон­курентоспособность белорусского машиностроения, причем не отдельных предприятий, а всей отрасли, то на эти расходы можно пойти. Важно только не распылять средства, созда­вая чуть ли не на каждом заводе свою зуборезную «мастерскую».

        Возврат к специализации и эффективной кооперации актуа­лен, по мнению, директора ПРУП «МЗШ» еще и потому, что в бли­жайшем будущем белорусская про­мышленность столкнется с серь­езными кадровыми проблемами. Уже сегодня сложно найти персо­нал на рабочие специальности. Вы­ход один: максимальная автомати­зация производства, а для этого, безусловно, нужно по-другому оце­нить роль тех предприятий, кото­рые могут взять на себя роль ме­жотраслевых центров по выпуску наиболее важных для промышлен­ности деталей.